旋挖机是一种应用广泛的工程机械，用于地基挖掘、桩孔施工等作业。其动力系统是整机的重要组成部分，直接影响旋挖机的性能和效率。本文将围绕旋挖机发动机构造展开全面论述，从总成结构到零部件组成进行详细分析，为旋挖机的研发、改进和维护提供技术支撑。

发动机总成结构

旋挖机发动机总成由发动机本体、冷却系统、进排气系统、润滑系统和电器系统等组成。发动机本体包括缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞和正时齿轮等主要零部件。冷却系统负责控制发动机的温度，防止其过热损坏。进排气系统实现空气和燃油的进出，保证发动机的正常燃烧。润滑系统对发动机各运动部件进行润滑，减少磨损和延长使用寿命。电器系统控制发动机的启动、运行和保护。

发动机类型与缸数

旋挖机发动机主要采用柴油机和天然气发动机两种类型。柴油机以其扭矩大、油耗低等优点广泛应用于工程机械领域。天然气发动机具有环保性好、排放低等特点，但其动力性稍逊于柴油机。旋挖机的发动机缸数一般为4缸、6缸或8缸，缸数越多，功率越大，扭矩也越大。

气缸结构与工作原理

气缸是发动机的重要组成部分，其结构和工作原理直接影响发动机的性能。气缸主要包括缸套、活塞、活塞环和气门等部件。活塞在气缸内往复运动，通过活塞环与缸套形成密闭空间。气门控制气体的进出，实现发动机的充气和排气过程。

曲轴与连杆机构

曲轴是发动机的动力输出部件，将活塞的往复运动转化为旋转运动。连杆连接曲轴和活塞，传递活塞的动力。曲轴和连杆机构的平衡性和稳定性对发动机的平稳运行至关重要。

冷却系统

保定的吊车产业起源于上世纪50年代，当时保定重型机械厂研制出了第一台国产汽车起重机。此后，随着改革开放的春风，保定吊车产业如雨后春笋般兴起，众多企业如保定天工、保定华北、保定昌河等纷纷涌现。

冷却系统主要包括散热器、水泵、温度传感器和风扇等部件。散热器负责散热，水泵负责冷却液的循环。温度传感器检测发动机的温度，并根据需要控制风扇的转速，以保证发动机在合适的温度范围内工作。

进排气系统

进排气系统主要包括空气滤清器、涡轮增压器、进气歧管、排气歧管和消音器等部件。空气滤清器过滤空气中的杂质，涡轮增压器增大发动机进气量，提高动力性。进气歧管和排气歧管负责分配气体，消音器降低发动机排气噪声。

润滑系统

润滑系统主要包括机油泵、机油滤清器和机油管路等部件。机油泵将机油输送到发动机各运动部件，机油滤清器过滤机油中的杂质。机油管路将机油输送到各需要润滑的部位。

电器系统

电器系统主要包括启动机、发电机、电池、电气控制单元和线束等部件。启动机负责发动机的启动，发电机为发动机电气系统提供电力，电池储存电能。电气控制单元控制发动机的各种电器部件，线束连接各电器部件。

旋挖机发动机结构复杂，涉及多个子系统和零部件。通过对发动机总成结构、发动机类型、气缸结构、曲轴连杆机构、冷却系统、进排气系统、润滑系统和电器系统的深入分析，可以全面了解旋挖机发动机的组成、工作原理和性能特点。掌握这些知识对于旋挖机的研发、改进和维护具有重要的意义，可以提高旋挖机的运行效率和使用寿命，保障工程项目的顺利进行。